從扁擔(dān)到浮吊，從五石谷集資到投資2000萬元上設(shè)備
枝城沙坨碼頭物暢其流,。三峽商報(bào)通訊員 江傳堃 攝
4月3日，宜都市枝城鎮(zhèn)沙坨碼頭一片繁忙,，一艘載滿硫磺的貨輪停靠在岸邊,，兩臺(tái)20噸級(jí)浮吊（浮式起重機(jī)）正伸長(zhǎng)手臂,，張開巨大的抓斗，從船艙中抓取貨物,，再投入料斗滑進(jìn)貨車車廂,。
“去年,，公司投資近2000萬元，上了這2臺(tái)設(shè)備,，并配套了躉船,，每小時(shí)卸貨量達(dá)1200噸！”宜都國通枝裝公司董事長(zhǎng)蔡光春自豪地介紹,。
上世紀(jì)50年代,，老一輩搬運(yùn)人都是肩挑背扛、牲口拉車,，歷經(jīng)70余載,，已發(fā)展為機(jī)械化、智能化的裝卸方式,。今年1月,，宜都市裝卸運(yùn)輸總公司與宜都市國通投資開發(fā)有限責(zé)任公司合資成立宜都市國通枝裝港口服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱宜都國通枝裝公司），背靠“大樹”,，耕耘70多年的裝卸企業(yè),，煥發(fā)出新的生機(jī)。
設(shè)備升級(jí),，萬噸級(jí)貨輪一天卸完
“從前都是工人將貨物肩挑背扛運(yùn)下船,，再靠人力或者驢拉著板車拖貨?！闭驹谏驰绱a頭,，看著眼前的“大家伙”，負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)維的萬其雄說,，以前看到千噸級(jí)的船心里都發(fā)怵,，如今萬噸貨輪一天就可卸完，他入職40多年,，見證了也親歷了碼頭裝卸的躍遷,。
“再早些，連板車都是稀罕物件,！純粹靠人力，大家都特別能吃苦,?！蓖诵堇下毠ず陆ㄕf。
在眾人回憶中,，“能吃苦”成了高頻詞匯,。
在那個(gè)物資匱乏的年代，生產(chǎn)工具僅有籮筐,、扁擔(dān),、繩索,。因此，吃苦成了老一輩搬運(yùn)人刻進(jìn)骨子里的習(xí)慣,，烈日下的勞作,、寒冬里的堅(jiān)守、夜以繼日的奮戰(zhàn),，是生活常態(tài),，也是生存的本能。
“就像老黃牛一樣,！大家肩挑全家的生計(jì),，我們相信，只要肯吃苦,，日子就會(huì)越過越好,。”胡建新說,。
“老一輩吃苦耐勞,、艱苦樸素的精神也延續(xù)到了現(xiàn)在，能省則省,，絕不亂花一分錢,。”蔡光春介紹,，公司總部的辦公地點(diǎn)是一棟不起眼的3層樓房,，1984年建成至今，只翻修過一次,。
近年來,，公司平均年產(chǎn)值近5000萬元，但每年辦公投入?yún)s不及10%,，其余都用于設(shè)備投入,。
齊心協(xié)力，碼頭工人自己動(dòng)手推動(dòng)裝卸機(jī)械化
臨近午時(shí),，碼頭上的工人們?nèi)宄扇旱鼐奂谝黄痖e話家常,，這是一天工作中最閑適的時(shí)光。
“當(dāng)年我們也是這樣,?！焙ㄐ赂锌溃按蠹沂桥笥?、家人,，也是親人，坐一起‘粉白’最是輕松,?！?/p>
工作中搭把手,、生活中幫個(gè)忙，有困難,，一起上,，這種團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的“蟻群”精神，也早已在宜都國通枝裝公司內(nèi)部根深蒂固,。
據(jù)《宜都交通志》記載,，1950、1951年,，枝江縣城關(guān)鎮(zhèn)（現(xiàn)宜都市枝城鎮(zhèn)）搬運(yùn)工會(huì),、洋溪搬運(yùn)工會(huì)先后成立，是公司最早的構(gòu)成部分,。
由于條件艱苦,，沒有自己的辦公場(chǎng)所，為此,，城關(guān)鎮(zhèn)搬運(yùn)工會(huì)全體工人每人集資五石谷,，購買一處民房作為辦公場(chǎng)所。
隨后,，大家又開始著手改進(jìn)生產(chǎn)工具,。
“當(dāng)時(shí)，工人們看見外地經(jīng)過的木輪板車,，便仔細(xì)研究,，仿制了六輛，用來搬運(yùn)笨重物件,?！辈坦獯航榻B，工人們總會(huì)想方設(shè)法憑借團(tuán)隊(duì)的力量解決困難,，之后又琢磨著改造了不少工具,，大大減輕了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度。
1973年,，他們又購回10臺(tái)3馬力的手扶拖拉機(jī),，拼裝了一臺(tái)CA10型解放牌汽車，一輛20馬力的柴油車,，使枝城的港口裝卸逐漸走上機(jī)械化道路,。
“三個(gè)臭皮匠，頂過一個(gè)諸葛亮,。自己改造工具和設(shè)備，既省錢,，又好用,！”蔡光春說,，老一輩搬運(yùn)工人用智慧及汗水，推動(dòng)了碼頭裝卸史的變遷,。
放手改革,，推出“服務(wù)質(zhì)量卡”贏得好口碑
在艱苦奮斗的歲月中，早期的裝卸搬運(yùn)機(jī)構(gòu),、組織幾經(jīng)重組變遷,，步入新的發(fā)展階段，宜都國通枝裝公司正如逆流而上,、勇往直前的鮭魚,，鉚足了勁向前沖。
1975年,，宜都縣革委會(huì)批準(zhǔn),，將枝城搬運(yùn)公司、枝城搬運(yùn)站,、洋溪搬運(yùn)公司合并,，成立宜都縣枝城裝卸公司。同時(shí)招收了116名青年工人,，充足力量,。
然而，隨著改革開放的深入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，火車站附近的村子也相繼成立了裝卸組織,，給公司帶來不小挑戰(zhàn)。
如何在社會(huì)浪潮中,，屹立不倒,，挺立潮頭？公司決策層決定在設(shè)備和管理上下足功夫,。
一方面,，先后投資近百萬元，購入裝載機(jī)和吊車,；另一方面,，公司還推出了“服務(wù)質(zhì)量卡”，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督,，通過卡片等級(jí)業(yè)務(wù)詳情和客戶意見,。
“就像現(xiàn)在服務(wù)行業(yè)的‘五星好評(píng)’，這在當(dāng)年是一個(gè)創(chuàng)新的舉措,?！辈坦獯航榻B，如此以來，職工的質(zhì)量意識(shí)迅速提高,，客戶滿意度更高,，也為公司贏得了好的聲譽(yù)。
后期,，公司又進(jìn)行了多次改革,。1998年，將燃料,、材料,、修理費(fèi)的管理權(quán)下放給司機(jī)，由司機(jī)當(dāng)家作主,；2001年,，又將農(nóng)用車的產(chǎn)權(quán)一次性賣給個(gè)人，以公司租賃的形式參與生產(chǎn),，既盤活了資產(chǎn),，又減少了資產(chǎn)流失的風(fēng)險(xiǎn)。
搶抓機(jī)遇,，傳統(tǒng)裝卸蝶變現(xiàn)代智能物流
時(shí)間來到21世紀(jì),。此時(shí)的裝卸公司就像翱翔的雄鷹，既能展翅高飛,，也隨時(shí)緊盯獵物,，精準(zhǔn)向下俯沖出擊。
2002年初,，湖北宜化集團(tuán)正式收購湖北楚星化工股份有限公司,，成立宜化楚星公司。
宜都國通枝裝公司迅速抓準(zhǔn)時(shí)機(jī),，與宜化楚星公司達(dá)成合作,，為其提供搬運(yùn)服務(wù)。這次“牽手”成功,，使公司又進(jìn)入到一個(gè)新的快速發(fā)展的階段,。
“1996年，公司產(chǎn)值只有400多萬元,，但在2003,、2004年就突破了千萬產(chǎn)值?！辈坦獯赫f,，自那之后，鄂中化工,、新洋豐化肥在枝城建廠,，他們都主動(dòng)出擊,、提前介入，為公司爭(zhēng)取到更多業(yè)務(wù),。
低頭拉車,，也抬頭看路。近年來,，隨著宜都化工產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，在智能化浪潮下,，這家老企業(yè)又不斷提升機(jī)械化,、智能化生產(chǎn)水平，確保裝卸工作的安全,、高效,、環(huán)保。
“巧婦難為無米之炊,，如果設(shè)備不跟上,，再多的業(yè)務(wù)，我們也‘吃’不下,?！辈坦獯赫f。
據(jù)悉,，公司不只購入大型浮吊設(shè)備,，減少人工裝卸揚(yáng)塵污染，同時(shí)還自主改良組裝了5套噴淋裝置,，將于近期正式投用,，往來裝卸的貨車，都需經(jīng)過“淋浴”,，最大限度減少揚(yáng)塵,，保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。
從傳統(tǒng)裝卸到現(xiàn)代物流,，從人力操作到智能機(jī)械,，公司一次次緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極擁抱新的挑戰(zhàn),，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中逐漸站穩(wěn)腳跟,。
如今，重組后的宜都國通枝裝公司在傳承和發(fā)揚(yáng)老搬運(yùn)人精神的同時(shí),，還打造出“順心裝運(yùn)”黨建品牌,，以專業(yè)行動(dòng)踐行“順心裝卸，安全運(yùn)達(dá),、客戶滿意”的服務(wù)理念,，持續(xù)提升公司運(yùn)營能力和經(jīng)營質(zhì)效,。
“以往公司發(fā)展靠的是自我積累，如今背靠‘大樹’,，讓我們更有底氣和勇氣向前沖鋒,，我們也將進(jìn)一步加深智能化改造，在降本增效,、綠色低碳,、安全可靠方面樹立行業(yè)標(biāo)桿?！辈坦獯罕硎?。
三峽商報(bào)記者 方勇華 孫玉敏 通訊員 笱曉敏
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