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今春化肥供應(yīng)量增長27%

湖北日報全媒記者 文凱 通訊員 黎文來

3月20日傍晚,，一艘核載4300噸磷酸二銨的貨船，從長江宜都段沙坨碼頭啟航，順江而下駛向江蘇南通港,。

這一船化肥,，來自2公里外的宜化集團湖北楚星化工股份有限公司廠區(qū),。楚星化工包裝一車間內(nèi),，機械臂來回騰挪。不一會,，袋裝化肥就鋪滿了墊倉板,，叉車隨即進場將其碼放整齊。

“春節(jié)以來一直滿負(fù)荷生產(chǎn),，幾乎沒庫存,。工人臨時調(diào)整為三班倒，24小時不停工,，這條生產(chǎn)線目前日產(chǎn)量在2100噸左右,。”楚星化工總經(jīng)理助理,、生產(chǎn)管理部部長何鵬飛告訴湖北日報全媒記者,，目前化肥外運中，鐵運占一半左右,，水運接近三成,，還開發(fā)了江海聯(lián)運線路到遼東灣。

該廠區(qū)生產(chǎn)的磷酸二銨,，大部分供應(yīng)到內(nèi)蒙古,、黑龍江等地，為提升供應(yīng)效率,，公司還積極參與國家在黑龍江,、新疆化肥儲備,，并在華東,、華南、華北地區(qū)設(shè)置了前置倉,。

除了化肥產(chǎn)品外運,，生產(chǎn)原材料供應(yīng)中，多式聯(lián)運體系也在發(fā)揮作用。

沙坨碼頭運營方,、宜都市裝卸運輸總公司總經(jīng)理蔡光春告訴記者,，長江上游云貴川等地磷礦石，經(jīng)長江及其支流水運航線,，可使運輸成本顯著下降,，“差不多隔兩天就有3000到4000噸位的船運磷礦石來，主要用于化肥生產(chǎn),?！?/p>

宜昌磷礦資源保有量約43.3億噸，占全國16.6%,，占湖北57.5%,，為何舍近求遠運輸磷礦石？

“不同產(chǎn)地的礦石,，磷含量不一樣,，價格也在波動?；噬a(chǎn)中,，必須要綜合考慮，以降低用礦成本,?！焙矽i飛介紹，目前楚星化工對磷礦石年需求量在150萬噸左右,，其中一半磷礦石來自自有礦山,，其余從貴州、云南,、四川等地采購,，運輸方式以水運、鐵運為主,。

今年以來,，長江港口硫磺現(xiàn)貨價格不斷攀升，磷酸二銨生產(chǎn)成本上漲,。1月中旬,，宜化集團響應(yīng)中國磷復(fù)肥工業(yè)協(xié)會“主動擔(dān)當(dāng) 讓利于農(nóng)”倡議，將每噸化肥價格下調(diào)290元,，以實際行動為農(nóng)業(yè)發(fā)展做好基礎(chǔ)支撐,。

“為避免原材料成本傳導(dǎo)至農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，集團不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈,，通過‘公路+水路+鐵路’的多式聯(lián)運體系,，對化肥輔料助劑,、增效劑集中采購，精細(xì)配礦,，每噸化肥原料成本下降約5%,。”市場管理部部長吳愛國介紹,，化肥外運過程中,，集裝箱水陸聯(lián)運較過去鐵路直發(fā)東北，每噸費用下降20元—50元,。

今年1至4月,，宜化集團磷復(fù)肥國內(nèi)計劃產(chǎn)銷量為75萬噸，國內(nèi)投放量相比去年同期增加16萬噸,，同比增長27%,。

（來源：湖北日報）