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“岸電確實方便,，插線,、掃碼就能使用，既省油又環(huán)保,?！币硕几蹍^(qū)枝城作業(yè)區(qū)枝城港靠泊貨船“華豐28”船員老張正熟練使用岸電設施。

入夏后,，宜都港區(qū)內及關州尾錨泊地附近水域船舶岸電用電量激增,，岸電樁供不應求,。接通“岸電”，船民免受酷暑之苦,，碼頭顆粒物,、氮氧化物排放量大大減少，據(jù)悉,，平均每使用1kWh岸電,，可以分別減少CO?、SO?,、NOx,、PM2.5的排放量670g、10.5g,、18.1g,、1.46g，港口岸電技術可使船舶靠港期間污染物排放量降低94%-97%,，推動港口岸電供電設施和船舶受電設施建設,、鼓勵岸電使用，已成為行業(yè)共識,，同時也對實現(xiàn)低碳生態(tài)發(fā)展有著重要意義,。

室外熱浪滾滾，船艙里卻一片清涼,。老張是這里的“老主顧”了,，“原本柴油發(fā)電聲音大，味道又難聞,，一個小時成本10元,，現(xiàn)在接了岸電，電費每小時才1元,，干凈,、方便、便宜,?！崩蠌堈f，“船舶靠泊作業(yè)短則一天,，長則兩三天，很劃算,?！比缃瘢窭蠌堖@樣熱衷于岸電的船民也越來越多了,，而老張只是宜都市港航建設養(yǎng)護中心在推進綠色港口建設的一個縮影,。

加強《中華人民共和國長江保護法》等法律法規(guī)的宣貫,，并協(xié)調岸電公司技術人員對轄區(qū)各港口碼頭近50人進行岸電使用操作現(xiàn)場教學,，進一步確保靠港船舶做到岸電“應接必接,，能接盡接”,。同時，對使用岸電的船舶,，督促在“船E行”中準確錄入使用情況,，采取清潔能源或其他替代措施的，在系統(tǒng)錄入不使用岸電替代措施,。截至六月底,，共接電2206艘次。

積極動員船主自籌資金并積極向上爭取補助資金58萬元，對四家航運企業(yè)七艘600總噸以上的運輸船舶受電設施進行改造,，同時,，協(xié)調宜昌岸電公司將其他縣市閑置的6套岸電設施移裝到宜都港、寧通港碼頭,，配備接插件轉換頭20套,，宜都轄區(qū)現(xiàn)共安裝岸電設備52套，經(jīng)營性碼頭岸電覆蓋達100%,。

密切與宜昌市交通運輸智慧中心,、國網(wǎng)公司,、宜都海事處等單位聯(lián)動，形成監(jiān)管合力,，對船舶岸電使用預約管理,、用電確認、用電記錄等操作,，實現(xiàn)遠程監(jiān)控,、在線監(jiān)管、信息共享,。同時,，依托“岸電信息系統(tǒng)平臺、船E行船舶岸電系統(tǒng),、進出港報告系統(tǒng)等智慧平臺,，全方位對比岸電數(shù)據(jù),，充分運用智能手段強化防污染職能，實現(xiàn)船舶岸電精準化管理,。