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不用去公交公司辦理老年乘車卡，65歲及以上老人刷身份證就能免費(fèi)乘公交車,。去年八月,，宜都率先在全國(guó)縣級(jí)市首創(chuàng)65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交。

運(yùn)行了近八個(gè)月,，效果怎么樣,？有多少65歲以上老人免費(fèi)乘坐了宜都公交，宜都推行“全域公交”又是基于什么考量,？來(lái)看白龍崗紀(jì)事調(diào)查,。

“滴，老年卡,?！痹谝硕际谐青l(xiāng)公交換乘中心，75歲的老人黃昌枚拿著身份證靠近公交車前門的刷卡機(jī),，傳出了“老年卡”的語(yǔ)音播報(bào)聲,。

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黃昌枚家住宜都高壩洲鎮(zhèn)宋山?jīng)_村，幾乎每周她都會(huì)從家里帶些蔬菜和土雞蛋來(lái)宜都城區(qū)的兒子家,?！肮婚_通后，給孩子們送點(diǎn)自己種的菜就更方便了,?！?/span>

寬敞的車廂內(nèi)，還有七八位村民,?！拔疫€有一年就免費(fèi)乘車?！薄拔乙呀?jīng)免費(fèi)了,。”車廂里七嘴八舌,，歡聲笑語(yǔ),。

2023年8月18日，隨著首批41輛新能源公交車投入運(yùn)行,，宜都真正進(jìn)入“全域公交”時(shí)代,。不僅是本地居民,，外縣、外省65歲以上老人來(lái)宜都乘坐公交,，也可享受到刷身份證免費(fèi)乘車的福利,。

宜都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交,，主要是提升適老化服務(wù)水平,、方便老年人出行，免去老年人辦理老年乘車卡,、年年還要年檢的麻煩,。

數(shù)據(jù)顯示，宜都市每天刷身份證免費(fèi)乘車的老年人達(dá)到3500人次,，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%,。

老年人刷身份證免費(fèi)乘公交，是宜都市全域公交建設(shè)的一個(gè)縮影,。

近年來(lái),，宜都市委、市政府堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，將全域公交創(chuàng)建作為助力鄉(xiāng)村振興,、落實(shí)民生實(shí)事的重要抓手。宜都市交通運(yùn)輸部門采取“試點(diǎn)先行,、循序漸進(jìn)”的方式,，讓城鄉(xiāng)居民享受與城區(qū)市民同等的公交出行服務(wù)。

“原有農(nóng)村燃油客車客源減少,，使得發(fā)車時(shí)間,、班次不固定，有時(shí)候幾個(gè)小時(shí)等不來(lái)一輛車,，給城鄉(xiāng)居民乘車帶來(lái)不便,。”宜都市交通運(yùn)輸局政務(wù)法務(wù)股負(fù)責(zé)人趙偉介紹,，以前,，農(nóng)村客運(yùn)車大多是私營(yíng)化，由于運(yùn)行成本高,，經(jīng)濟(jì)效益低等原因,，造成市場(chǎng)的不規(guī)范。尤其是個(gè)別偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，人員居住分散,，客運(yùn)班線難以覆蓋?！叭蚬唤鉀Q了鄉(xiāng)村居民出行‘最后一公里’的問(wèn)題,，全市覆蓋、不落一村,?！?/span>

截至目前，宜都市新購(gòu)新能源純電動(dòng)公交車72臺(tái),，宜都市120個(gè)村,，公交覆蓋率超過(guò)90%。

根據(jù)湖北省全域公交縣（市,、區(qū)）創(chuàng)建工作方案,，到“十四五”末，公交車將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,。全域公交的推進(jìn),，宜都無(wú)疑走在了前面。

“全域公交運(yùn)營(yíng)線路布局更優(yōu),、乘坐舒適度更高,，票價(jià)也比原來(lái)下降40%-50%。同時(shí),，年滿65歲的老人免費(fèi)乘車,。”趙偉說(shuō),，全域公交采用主線從市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)+支線鄉(xiāng)村小循環(huán)的運(yùn)營(yíng)方式,，每天早6點(diǎn)半到晚6點(diǎn)半循環(huán)運(yùn)行。“我們推行互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)模式,，安裝了智能調(diào)度系統(tǒng),，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整線路班次，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化智能化管理,?！?/strong>

2024年春節(jié)期間，宜都全域公交運(yùn)行平均每日300多臺(tái)次,，超過(guò)1萬(wàn)人次乘車,。

全域公交的延伸覆蓋，給城鄉(xiāng)居民帶來(lái)巨大實(shí)惠,。低廉的公交票價(jià),，提高了農(nóng)村群眾的出行頻率。不僅打通了群眾出行的“最后一公里”,，更疏通了鄉(xiāng)村振興的毛細(xì)血管,。

每年7月，正是李子成熟的季節(jié),。這個(gè)時(shí)候,，家住宜都王家畈村的陳婆婆眼見著門前的巫山李掉在地上爛掉,，心疼不已?！叭ヒ惶耸袇^(qū),，一次也就提20多斤，車費(fèi)單趟就要17元,，賣的錢也就抵個(gè)車費(fèi),，不劃算?！?/span>

隨著全域公交開到了家門口,，陳婆婆已經(jīng)在合計(jì)今年的李子可以賣多少錢?！艾F(xiàn)在可以免費(fèi)坐車了,，每天去賣一點(diǎn)，李子就不怕爛掉了,?！毕耜惼牌乓粯樱嗟拇迕褡卉噷⒆约悍N的綠色產(chǎn)品賣到了城里,。

“依托全域公交,，我們還開通了旅游專線，串聯(lián)起各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)景點(diǎn)和農(nóng)業(yè)資源,，多渠道增加村民收入,，加速城鄉(xiāng)融合進(jìn)程?！?/strong>宜都市交通運(yùn)輸局政務(wù)法務(wù)股負(fù)責(zé)人趙偉說(shuō),。

“出發(fā)嘍！”每天,，在宜都市華運(yùn)公司客貨郵分揀中心,，一袋袋印有“交郵融合暢行宜都”的快遞包裹，搭載著全域公交,，朝著鄉(xiāng)村駛?cè)ァ?/span>

精心設(shè)計(jì)改造過(guò)的全域公交車,，除了尾箱擁有超大空間用于運(yùn)送貨物外，部分車輛靠近后門的兩個(gè)座位也被拆除,，取而代之的是一個(gè)透明“貨柜”,，專門用來(lái)放置快遞包裹，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ),、客貨分離,。

全域公交的開通，不僅讓快遞進(jìn)村搭上了“順風(fēng)車”,，也為農(nóng)特產(chǎn)品出山開通了“直達(dá)車”,。

地處宜都市東南部的松木坪鎮(zhèn),，全鎮(zhèn)糧油種植面積已超1萬(wàn)余畝，是宜都糧油生產(chǎn)第一鎮(zhèn),，這里種植的冷水米已走進(jìn)大型商超,。開車跑十幾公里到鎮(zhèn)上去寄冷水米給客戶，是以前種植戶的常態(tài),。

在全域公交建設(shè)的基礎(chǔ)上，宜都市全面推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展,，打通農(nóng)村寄遞行業(yè)“最后一公里”,，120個(gè)行政村已設(shè)立村級(jí)快遞綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)121個(gè)（每個(gè)行政村1個(gè)，其中高壩洲鎮(zhèn)大戰(zhàn)坡村2個(gè)）,，覆蓋率100%,。

“現(xiàn)在，農(nóng)戶只要把農(nóng)產(chǎn)品送到村級(jí)服務(wù)點(diǎn),，再由公交車運(yùn)送至市級(jí)綜合服務(wù)中心,，中午即可到貨?！币硕际薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)肖云輝介紹,，以前，宜都市快遞進(jìn)村以郵政專車為主,，公交帶貨為輔的雙線模式運(yùn)行,。“如今我們推行以全域公交,、物流快遞進(jìn)村,、農(nóng)村物流服務(wù)品牌等為主體的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化模式，真正實(shí)現(xiàn)快遞收件,、寄件不出村,，打通了更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城的通道?！?/span>

按照《宜都市全域公交縣（市）創(chuàng)建實(shí)施方案》總體安排,，宜都正全力推進(jìn)全域公交創(chuàng)建工作，預(yù)計(jì)2024年5月前,，開通主線5條,，支線24條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站達(dá)到8個(gè),，運(yùn)營(yíng)車輛將達(dá)到80輛,，實(shí)現(xiàn)全市所有行政村、社區(qū)全覆蓋,。

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